Description

Le cata de sport Hurricane Happycat se dote d’un mât carbone pour plus de performance, de légèreté (-6KG) et de rigidité sous voile.

LES PERFORMANCES

Le but recherché avec ce modèle est d’atteindre une vitesse de pointe mais surtout une vitesse moyenne supérieure à celle des autres catamarans de la marque.

On a donc axé les travaux sur un passage du clapot amélioré, pour cela la longueur des flotteurs a été majorée de 34cm par rapport à l’évolution. Dans le même temps leur diamètre a lui aussi progressé atteignant 54 cm.

L’allongement des coques n’avait de sens que si leur rigidité longitudinale était elle-même augmentée, ainsi deux bras insérés lors du montage dans la poutre avant du trampoline raccordés à la traverse avant et pré-tensionnement câblé assurent ce renforcement.

Au chapitre des améliorations de série figure aussi un nouveau pied de mât facilitant sa rotation lors des virements ainsi qu’un réglage de l’incidence, la grand voile se réglant elle grâce à un nouveau palan de grand-voile à six brins plus performant. L’étarquage du foc lui aussi fait appel à un palan pour plus de précision et de facilité.

pied de mat pivotant happy cat hurricane

Ainsi sans toucher à la surface de voile le rendement de celle-ci a été grandement amélioré.

Le safran bénéficie quant à lui d’un système de verrouillage par cliquet comme on peut le voir chez d’autres fabricants, à noter son extrémité immergée davantage travaillée pour gagner en vitesse.

LES OPTIONS

De nouvelles options sont possibles comme une extension du trampoline vers l’arrière grâce à une traverse supplémentaire qui en reprenant les appuis sur le bout dehors du safran rigidifie l’arrière des flotteurs en navigation. Ainsi il est possible d’y stocker un éventuel moteur hors bord lors des raids, que l’on installera à dessein sur une chaise déportée spéciale.

Le plus puissant, rapide et techniquement évolué du marché des catamarans gonflables.

Un catamaran de sport dans son coffre! Il tient dans les quatre mêmes sacs que l’évolution.

LES AVANTAGES

Certains m’ont demandé ce qu’il advenait lors d’une gîte prononcée, quid de la dérive et du safran? Tout d’abord il faut savoir que le gréement n’est pas réglable selon votre envie, ce qui veut dire que le bateau est ardent naturellement, il ne peut donc que remonter au vent. Ensuite en cas de gîte extrêmement prononcée, le safran et la dérive mesurant tout de même un mètre chacun, le bateau vire au vent et retombe donc dans ses lignes en ralentissant.

Ceux d’entre vous qui connaissent les canoës et kayaks Grabner comprendront quand je parle de qualité autrichienne, elle se voit à l’oeil nu par sa conception générale et sa réalisation détaillée, collages, soudures, anodisation, la qualité perçue est tout simplement sans égale sur le marché tout comme la garantie qui s’étend jusqu’à sept ans sur les flotteurs. Reportez-vous à l’article déjà paru à ce sujet: Cliquez sur ce lien.

Grâce à ses roues de mise à l’eau relevables vous pouvez le gréer sur le parking à coté de votre voiture et sa batterie bien pratique pour le gonfler avec une pompe électrique ou même où vous voulez avec le pack batterie Nimh en option. Une fois lui gréé et vous habillé, vous pouvez l’emmener à l’eau tout seul comme une charrette sans aucune aide extérieure. Même pas besoin de retourner à la voiture, les roues une fois relevées restent en place et ne gênent pas la navigation. Ne pas les oublier dans l’eau comme moi car là vous perdez beaucoup de vitesse.

Un détail qui a son importance et qui tranche avec le commun des catas de sport c’est le virement de bord. Ici c’est un non évènement, les catamarans happy cat virent comme des dériveurs, pas besoin de réfléchir, de se préparer, de laisser le foc bordé à contre, on pousse la barre et c’est tout. Elan ou pas, vent ou non, le virement de bord est gagné d’avance.

Du fait de son faible poids c’est un bateau très vivant, très réactif dans les petits airs, en plus il chante très bien avec une voix claire, limpide, c’est étonnant avec ces flotteurs caoutchouc mais c’est ainsi, et ça rappelle aussi le dériveur.

C’est aussi un excellent catamaran pour les raids lointains ou le camping côtier. Vous pouvez le charger comme une mule (500kg), lui adapter trois sacs étanches de la maison Grabner (un must), il n’enfournera jamais grâce à son étrave bien défendue et le diamètre conséquent de ses flotteurs même dans le tiers avant.