Description

Le Happy Cat évolution est le plus abouti des catamaran de sport gonflables présents sur le marché mondial.

Fort de ses quinze pieds il devance tous les compétiteurs par sa technicité, sa finition, ses performances et sa robustesse. On le range dans quatre sacs dont deux mesurent un mètre quatre vingt et le plus lourd pèse 26 kg.

LES POINTS FORTS

Ses étraves inversées, uniques dans la catégorie, ses voiles Dacron lui assurent la suprématie sur tous les plans d’eau, même agités puisqu’il est certifié catégorie C par cinq Beaufort.

Sa vitesse de pointe a été relevée à plus de dix sept noeuds, sa dérive et son safran se relève automatiquement en cas de chocs sur des hauts fonds.

Sa capacité d’emport est phénoménale puisque quatre adultes peuvent prendre place à bord. En usage fret il embarque 500Kg.

Il ne pèse que 79 KG et se redresse aisément tout seul même pour un poids léger.

Certains m’ont demandé ce qu’il advenait lors d’une gîte prononcée, quid de la dérive et du safran? Tout d’abord il faut savoir que le gréement n’est pas réglable selon votre envie, ce qui veut dire que le bateau est ardent naturellement, il ne peut donc que remonter au vent. Ensuite en cas de gîte extrêmement prononcée, le safran et la dérive mesurant tout de même un mètre chacun, le bateau vire au vent et retombe donc dans ses lignes en ralentissant.

Pour es plus novices d’entre vous, ne vous y tromper pas l’EVO est un bateau facile et absolument pas pièges malgré ses performances. Il est confortable, pardonne énormément, n’enfournera pas si vous faites une erreur et vire de bord sans effort ni technique particulière tout comme un monocoque.

Mais le jour où vous serez aguerri et déciderez de vous lâcher un peu, pas besoin de changer de monture il sera là avec ses étraves performantes pour vous faire découvrir l’étendue de ses capacités et de son talent.

GALERIE

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DÉTAILS

Avec lui vous avez un catamaran de sport dans votre coffre!

CONSTRUIT POUR ÊTRE DÉCONSTRUIT RAPIDEMENT

Le temps de montage n’est que de vingt minutes à deux, trente tout seul, démontage en un quart d’heure.

Cela est possible grâce à la présence partout de manilles demi-tour avec manillon solidaire, il n’y que quatre écrous papillon pour tenir les plans anti-dérive et le reste de l’accastillage se compose de mousquetons. Beaucoup de temps de gagné donc.

La rigidité de la structure est extrême, cela est dû au prétensionnement des cables inox qui courent sous le chassis, de ses coins arrières jusqu’à l’extrémité avant du bout-dehors.

Le mâtage est d’une facilité absolue tant le mât est léger, vous pouvez le faire seul sans aide extérieure, sans stress, vous avez le droit à l’erreur, vous ne risquez absolument pas d’être entrainé.

Grâce à ses roues de mise à l’eau relevables vous pouvez gréer ce catamaran de sport sur le parking à coté de votre voiture et sa batterie bien pratique pour le gonfler avec une pompe électrique ou m^me où vous voulez avec le pack batterie Nimh en option. Une fois lui gréé et vous habillé, vous pouvez l’emmener à l’eau tout seul comme une charrette sans aucune aide extérieure. Même pas besoin de retourner à la voiture, les roues une fois relevées restent en place et ne gênent pas la navigation. Ne pas les oublier dans l’eau comme moi car là vous perdez beaucoup de vitesse.

UN EXCELLENT COMPORTEMENT MARIN

Un détail qui a son importance et qui tranche avec le commun des catas de sport c’est le virement de bord. Ici c’est un non évènement, les catamarans happy cat virent comme des dériveurs, pas besoin de réfléchir, de se préparer, de laisser le foc bordé à contre, on pousse la barre et c’est tout. Elan ou pas, vent ou non, le virement de bord est gagné d’avance.

Du fait de son faible poids c’est un bateau très vivant, très réactif dans les petits airs, en plus il chante très bien avec une voix claire, limpide, c’est étonnant avec ces flotteurs caoutchouc mais c’est ainsi, et ça rappelle aussi le dériveur.

C’est aussi un excellent catamaran pour les raids lointains ou le camping côtier. Vous pouvez le charger comme une mule (500kg), lui adapter trois sacs étanches de la maison Grabner (un must), il n’enfournera jamais grâce à son étrave bien défendue et le diamètre conséquent de ses flotteurs même dans le tiers avant.

Certains (la majorité?) s’en servent comme embarcation familiale à voile bien sûr mais aussi à moteur, voire comme ponton de baignade. D’autres m’ont avoué dépasser les douze noeuds avec un hors-bord de six chevaux.

Happy Cat n’est pas sectaire il accepte tout ce qu’on lui propose de faire, jetez un coup d’oeil à la liste des option et accessoires c’est impressionnant. Lien vers les options et les accessoires.

UNE QUALITÉ SANS CONCURRENCE

Qualité, technicité, puissance, polyvalence, handling, légèreté, eco-friendly…Même une incroyable garantie de sept ans sur ses flotteurs.

On m’a déjà interrogé pendant les salons sur la résistance des boudins à la crevaison ou coupures: Il faut savoir que ceux-ci sont tri-couches armées, deux internes en caoutchouc naturel et la face extérieure en caoutchouc synthétique EPDM (il n’y a pas mieux sur le marché en longévité, hypalon compris) tout cela eco-friendly, pas de substances nocives ni polluantes rejetées dans l’eau.

Enfin l’autre coeur de métier de Grabner parle de lui-même, nous fabriquons depuis des décennies des canoes et kayaks de descente de rivière, de canyoning, de rafting avec le même matériau dont on use pour les flotteurs Happy Cat et ces embarcations sont intégralement couvertes elles aussi par une garantie de sept ans.

Ceux d’entre vous qui connaissent les canoës et kayaks Grabner comprendront quand je parle de qualité autrichienne, elle se voit à l’oeil nu par sa conception générale et sa réalisation détaillée, collages, soudures, anodisation, la qualité perçue est tout simplement sans égale sur le marché tout comme la garantie qui s’étend jusqu’à sept ans sur les flotteurs. Reportez-vous à l’article déjà paru à ce sujet: Cliquez sur ce lien.

Le catamaran Happy Cat Evolution, il a tout pour lui, même son prix!