Description
Le vélo sur l’eau c’est le programme Schiller Bike S1-C avec une vitesse de pointe de 15 km/h sans être un champion.
Ici tout est facile, ergonomique, sécurisant et inspire la confiance. On monte sur le flotteur comme on prendrait place sur un ponton, celui s’enfonce à peine, c’est très stable, on se sent en sécurité dès que l’on y a posé le pied.
Monter sur la selle est étonnamment facile avec une planche marchepied scratchée le long du cadre sur les traverses qui le relie aux boudins.
Devant le guidon on peut installer en travers des flotteurs une plateforme de bonne dimension qui peut accueillir deux personnes assises mais aussi servir de solarium. Charge utile max 136kg.
Tout d’aluminium anodisé marin, de carbone et d’inox, la qualité perçue et intrinsèque du produit impressionne.
A l’usage c’est complètement intuitif avec une direction réactive et un pédalage aussi simple que sur un vélo sans roue libre (mais avec roulettes dans ce cas).
Et oui on peut reculer avec Schiller bikes et c’est super pratique sur l’eau pour accoster ou manœuvrer.
Schiller bikes c’est la Rolls des water bikes, c’est bien pensé , robuste et parfaitement construit, les pièces sont largement dimensionnés et les collages larges.
Mais c’est aussi très simple à monter, un vrai jeu d’enfant. Aucun outil, c’est beaucoup de bon sens, pas besoin de mode d’emploi.
Le vélo Schiller existe en blanc, rouge ou noir.
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Le vélo marin (water bike) de Schiller bike c’est ce qui se fait mieux pour pratiquer le vélo sur l’eau, c’est normal pour l’inventeur du concept de vélo aquatique.
