Radinn X-sport

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X-sport la planche “à l’épreuve des balles” et très légère

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Description

L’esurf Radinn X-sport est le jetboard le plus sportif et le plus solide à ce jour. Il a été conçu pour tout le monde et tous les plans d’eau.

Le tout nouveau Radinn X-Sport est doté d’une coque ultra-résistante et légère conçue avec une nouvelle technique de construction baptisée XDL Tech.

GALERIE esurf radinn x-sport

SPÉCIFICATIONS esurf radinn x-sport

  • Volume 101 litres
  • Longueur 1901 mm
  • Largeur 779 mm
  • Epaisseur 166 mm
  • Poids 12 kg

Xplosive performance

La portance supérieure enflamme la performance de l’esurf radinn x-sport. Associez la planche au Jetpack G3 Standard ou optez pour le Jetpack G3 PRO pour une montée d’adrénaline ultime.

Achetez la mise à niveau PRO maintenant ou faites-le dans l’application Radinn lorsque vous êtes prêt à passer au niveau supérieur.

JETPACK G3

44 km/h

0-50 km/h, 6 sec

JETPACK G3 PRO

56 km/h
0-50 km/h, 4 sec
 

X-quises lignes

L’esurf radinn x-sport hérite de sa silhouette élégante du Radinn Freeride. Il conserve la conception hydrodynamique innovante de son ainée et a l’air aussi cool étendu sur le pont d’un yacht que jeté à l’arrière d’un pickup.

 

X-trême résistance

La construction XDL Hull Tech provient de la production de planches à voile et de kayaks extrêmes. Sa conception extrêmement résistante à l’usage peut vraiment encaisser les sessions de surf les plus hard, ce qui signifie que vous pouvez vous concentrer moins sur les éraflures sur les côtés et davantage sur le plaisir de vos sorties.

XDL hull

Construction XDL Hull Tech pour l’esurf radinn x-sport

Le thermoformage prévu pour les forts impacts autour d’un noyau en polystyrène aéré offre une résistance de surface et aux chocs tout en restant compact et léger.

  • Cœur en mousse EPS moulée étanche de 15 kg/m3
  • Renfort en fibre de verre pour une rigidité et des performances améliorées
  • Peau extérieure en polymère ASA pour une durabilité et une résistance aux chocs inégalées
  • Coussinet en mousse EVA gaufré pour un confort maximal
  • Inserts externes moulés pour maximiser la résistance et empêcher la pénétration à travers la coque externe

Le XDL Hull Tech nouvellement développé est synonyme de « Extrêmement Résistant et Léger ». La construction, qui consiste en un thermoformage contre les  forts impacts autour d’un noyau en polystyrène aéré, peut être considérée comme une “matière plastique pure”.

La couche extérieure de la coque est une feuille de plastique formée par la chaleur et le vide autour de la planche, elle a a la capacité extrême de résister aux égratignures, aux éraflures et à ce genre de d’incidents.

En plus de la durabilité cosmétique, la coque XDL a une résistance élevée aux chocs grâce à des couches de fibre de verre supplémentaires doublées.

Il est très difficile de percer un trou à travers cette planche si vous frappez quelque chose ou si vous la laissez tomber, Il y a des couches de fibre de verre à différents endroits pour obtenir une durabilité optimale dans ces parties spécifiques de la planche. Dans certaines parties de la planche, il y a même des bandes de fibre de carbone en plus de la fibre de verre. Radinn a donc créé donc davantage de résistance juste là où c’est nécessaire.

En ce qui concerne le poids de la planche, la nouvelle construction XDL est plus légère grâce à son noyau en mousse et à son design ultra-optimisé. De plus, il est également considéré comme une production sans déchets de plastique, la couche intérieure utilisant du plastique recyclé.

La peau de la planche est composée de deux couches, la deuxième couche – la non visible – étant en fait des déchets de la production qui viennent d’être injectés.

LTD hull

LTD Hull Tech

Pour ceux qui connaissent les jetboards Radinn, LTD Hull Tech est ce que vous connaissez et aimez déjà. Les coques LTD sont composées de plusieurs couches de fibre de verre et de carbone, de résine, de peinture et de vernis. Bien que cela les rende plus sensibles à l’usure, cela procure également une sensation plus élevée.

Par rapport aux coques XDL, les coques LTD devraient être considérées comme haut de gamme elles sont en fait fabriquées à la main. Le noyau de la planche est moulé avec précision de manière industrielle, puis les différentes couches sont ajoutées à la main selon des années d’expérience dans la construction de planches.

L couche finale est fixée et mise en forme par un vide, avant que la peinture et les graphiques ne soient ajoutés manuellement.

Le résultat est une planche qui se sent plus haut de gamme, les planches XDL Hull comme la X-Sport sont utilitaires : elles sont juste destinées à être utilisées. La coque LTD consiste davantage à ajouter du feeling au jetboard.

 

Choisir son style de coque

Quand il s’agit de savoir quelle technologie de coque vous convient, tout dépend de la manière et de l’endroit où vous ridez. Nous avons décrit les bases ci-dessous, afin que vous aider dans la configuration de surf

XDL Hull Tech | X-sport Radinn

  • Vous prévoyez de rider dans des endroits où vous pourriez rencontrer une quantité importante de roches et de débris qui pourraient ébrécher la coque
  • Vous aimeriez être plus décontracté pour ranger et transporter la planche (c’est-à-dire la jeter à l’arrière de votre pick-up)
  • Vous vous attendez à être plus agressif et rude dans votre style de conduite
  • Vous préférez un look et une sensation sportive

XDL Hull Tech | Freeride & Carve

  • Vous prévoyez de rider dans des eaux qui sont pour la plupart profondes et ouvertes, avec moins de probabilité de rencontrer des roches et des débris
  • Vous avez le temps et les ressources pour être plus intentionnel dans le stockage et le transport de la planche (c’est-à-dire la ranger dans un garage à bateaux ou un hangar à quai)
  • Vous vous attendez à être plus décontracté et explorateur dans votre style de conduite
  • Vous préférez une apparence et une sensation de luxe

 

 

Configuration des ailerons quad

L’esurf radinn x-sport est le seul jetboard de la gamme G3 actuelle à être livré avec des boîtiers pour quatre ailerons. Ce module complémentaire permet différentes options de personnalisation, vous pouvez donc configurer la conduite parfaite pour votre style, votre taille et votre stature.

Quand Radinn annonce que le tout nouveau Freeride X-Sport est fait pour tout le monde et pour tous les plans d’eau, ils le pensent vraiment.

En plus d’être le jetboard le plus durable et le plus léger à ce jour, le X-Sport est également le seul modèle de la gamme à proposer une configuration à quatre ailerons. Au lieu des deux boîtiers d’ailerons habituels à l’arrière de la planche, sous la coque du Freeride X-Sport, vous trouverez quatre boîtiers d’ailerons – deux à l’avant et deux à l’arrière – qui sont tous standardisés pour s’adapter au FCS II .

Comprendre la configuration des ailerons sur l’esurf radinn x-sport

Avant de commencer, il est important de comprendre à quoi servent les ailerons et pourquoi leur placement sur le jetboard est si unique.

Sur une planche de surf normale, la position des ailerons est totalement différente de ce que vous trouveriez sur un jetboard. Lorsque vous surfez sur une planche de surf, vous êtes sur une pente descendante – l’élan de la descente de la vague est la force qui vous pousse vers l’avant. Sur un jetboard, la force du jetpack à l’arrière de la planche est ce qui pousse vous, donc le point de pivot est différent.

Puique le point de pivot est différent, vous ne pouvez pas mettre des ailerons sous l’avant comme vous le feriez avec une planche de surf. Au lieu de cela, si vous utilisez une paire de d’ailerons, elle doit être placée à l’arrière du jetboard, là où se trouve le point de pivot.

C’est ici que la configuration quad sur le X-Sport entre en jeu : si vous avez une paire d’ailerons placés à l’arrière, vous pouvez également placer une autre paire d’ailerons plus avant.

Les ailerons offrent aux riders un contrôle lorsqu’ils déplacent le poids, dirigent la planche et tournent, plus vous avez d’ailerons, plus votre ride sera stable.

 

Les formules d’ailerons du esurf radinn x-sport

Quand il s’agit de savoir quelle configuration d’aileron X-Sport fonctionne le mieux, tout dépend du rider et des conditions dans lesquelles il évolue. Nous avons décomposé les trois options de configuration pour vous.

Quad ailerons

Cette configuration utilise les quatre boîtiers de l’esurf radinn x-sport. C’est parfait pour les débutants qui ont besoin de plus de stabilité, ou pour les riders qui veulent aller à grande vitesse dans des conditions très difficiles. Nous suggérons d’utiliser des ailerons FCS II plus grands dans les boîtiers arrière et des ailerons FCS II plus petits à l’avant. Notez qu’avec les quatre ailerons, il est difficile d’effectuer des virages serrés.

Ailerons arrières

Cette configuration utilise les deux boîtiers d’aileron arrière. Il est parfait pour une stabilité moyenne, des virages plus lâches et des sorties plus ludiques. Vous pouvez utiliser des ailerons FCS II grands ou petits dans les boîtiers arrière pour personnaliser encore plus la stabilité. Cette configuration est idéale pour pratiquer certaines figures, notamment le pas croisé, le nose-riding, le Hang Ten, etc.

Pas d’ailerons

Cette configuration laisse toutes les cases d’aileron vides. Il est destiné aux riders avancés qui ont besoin de moins de stabilité et veulent pouvoir effectuer des virages serrés et agiles. C’est également nécessaire pour pratiquer certaines astuces comme les diapositives, les 360, etc.

 

Ce qui est inclus :

  • esurf radinn x-sport
  • Pack batterie standard
  • Chargeur standard
  • Commande sans fil et chargeur
  • sac avec roulette pour planche
  • Leash
  • sac accessoires
  • 2 Ailerons

 

 

Informations complémentaires

Moteur

Standard (45kmh), Pro (56kmh)

Batterie

Standard (30mn), XXL (45mn)

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