Nouveau Vélo marin à foil électrique SL3

8300,00 9960,00 tva inc.

L’unique façon de faire du vélo sur l’eau avec des performances dignes de ce nom

 

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Description

Le nouveau Vélo marin à foil 2023 dénommé SL3 innove de multiples façons.

Ainsi le décollage est automatique et sans effort puisqu’il n’y a plus besoin de pédaler du tout, le moteur s’occupe de tout.

Ensuite l’assistance au pédalage est réglable pour un mix personnalisé assistance/autonomie

Le Manta5 fut en 2021 le premier vélo marin équipé de foils, mais aussi d’une assistance électrique.

 

Le SL3 convient à une large gamme d’utilisateurs

Convient à une famille de riders. Si vous savez faire du vélo et nager, vous pouvez monter sur l’Hydrofoiler SL3. Des points de contact supplémentaires entre le vélo et le cycliste, combinés à une large aile arrière stable, font du SL3 le produit d’hydrofoil le plus simple du marché.

Le programme d’un cycliste à foil

Les lacs, les côtes et les voies navigables calmes sont le point de départ de tous, les riverains. Puis la dépendance s’installe.

Les emplacements deviennent plus éloignés. Les distances s’allongent. Les vagues grossissent. Les rivières deviennent plus rapides.

Il y a une diversité de conduite à expérimenter et des premières partout où vous regardez.

Une expérience unique

Le seul but de Manta5 a été de reproduire une expérience de cyclisme intuitive sur l’eau. Être agile, rapide, capable de tailler et de dériver signifiait ne pas se contenter d’une flottabilité encombrante, de pontons ou de coques. C’est un compromis bienvenu qui encourage l’apprentissage et l’amélioration, et finalement à aimer chaque session.

Tomber et se mouiller au départ fait partie du plaisir. En moins d’une heure, attendez-vous à passer de novice à confiant. À partir de là, ajoutez de l’eau douce et salée à votre nouveau terrain de vélo.

Même dans des conditions agitées, les chutes sont rares pour les pilotes expérimentés. Le plus souvent, les cyclistes habiles ralentissent pour se submerger à moitié pour se rafraîchir rapidement.

 

Le décollage en pleine eau: une expérience unique

Comme tous les produits à foil, lorsque vous arrêtez de bouger, le SL3 s’abaisse jusqu’à ce que le châssis flotte à la surface de l’eau.

Les cyclistes peuvent rester sur la selle à moitié submergés lorsqu’ils sont à l’arrêt, et quand il est temps de redémarrer, engagez l’accélérateur pour décoller.

Très similaires aux avions, les “ailes” de l’hydroptère commencent à vous soulever de plus en plus haut hors de l’eau au fur et à mesure que vous avancez.

Un moment surréaliste qui doit être vécu.

Surfez la houle

Le SL3 ne se contente pas de gérer le clapot et la houle, il transforme ces conditions en un terrain de jeu pour les amateurs de sensations fortes. Les hydroptères vous soulèvent au-dessus du clapotis du vent court et la traînée réduite vous permet de percer la houle.

En plus de l’accélérateur et de la puissance du moteur supplémentaire, tous les SL3 sont livrés en standard avec des hélices à rotation libre. Une expérience époustouflante garantie pour les cavaliers confirmés.

Allez plus loin avec une seule charge

Lorsque vous combinez la puissance humaine avec une batterie Hydropack de 1000 Wh, le résultat est remarquable. Le SL3 offre jusqu’à 4,5 heures de temps de conduite – la plus longue durée de conduite de tous les produits e-foiling sur le marché aujourd’hui.

Très peu d’entre nous peuvent maintenir 400+ watts de puissance musculaire en continu. Outil de cross-training efficace, l’assistance électrique variable permet au reste d’entre nous de faire du vélo foil en faisant la différence au fur et à mesure de vos besoins.

Pas de vague, pas d’émissions et une conduite silencieuse

Il y a un immense sentiment de fierté à faire partie du nombre croissant de passionnés de l’eau qui s’efforcent de changer nos côtes. La transition vers des options de loisirs respectueuses de l’environnement est en cours. Chaque jour, nous constatons une pression croissante sur les moteurs à combustion dans les eaux sensibles.

 

Affronter les vagues en SL3

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Un Chassis facile à monter

 

Châssis monocoque composite avec une nouvelle flottaison et une ergonomie de montage améliorée, combiné avec le foil Fixed Chord (FC2) qui maintient le vélo flottant à l’arrêt.

 

Décollage sans effort

Notre décollage le plus simple jamais réalisé. Décollez et volez en roue libre sans avoir à pédaler. Avec un seul doigt sur l’accélérateur, vous êtes dans l’eau et prêt à partir.

Ajustage automatique du vol

Réduit considérablement les risques de plantage au milieu du lancement. La nouvelle barre se verrouille automatiquement à l’angle parfait pour le décollage et se libère automatiquement une fois en place et en vol.

Design modulaire

Nouveaux points de connexion rapide sans outil pour un montage facile. Plus modulaire pour un transport et une manutention compact.

 

Les points forts du SL3

Livraison

En se décomposant en cinq ensembles plus petits, l’accessibilité aux transporteurs de fret standard est désormais possible, augmentant les options de livraison rapide.

 

Dans le coffre

S’adapte à n’importe quel véhicule avec les sièges baissés ou dans le coffre des véhicules SUV plus grands.

 

Sur la rive

Portez les modules à la main et assemblez-les au bord de l’eau à l’aide de points de connexion rapide sans outil.

 

Stockage

Besoins de stockage réduits. Convient aux yachts et autres navires où l’économie d’espace est cruciale.

 

Caractéristiques du SL3

  • Chassis Orca White
  • Batterie Light Hydropack 600
  • Foil arrière ‘débutant’ Fixed Cord 2.0 (FC2) 
  • Tout public
  • Batterie légère

Autonomie

L’autonomie la plus longue de tous les produits de foil électrique sur le marché.

Vitesse

Les vitesses varient en fonction des conditions de conduite, du poids et des capacités du cycliste

Prochainement : le ciblage de la feuille de vitesse et de l’hélice augmente jusqu’à la vitesse maximale

Vitesse max: 20 kph | 12 mph
Vitesse de croisière:
11 kph | 7 mph
Vitesse de vol inimum: 6 kph | 4 mph

Clapot et vagues

Le SL3 découpe en 3D la houle et le clapot. Le SL3 « tranche » dans des conditions plus difficiles que les SUP conventionnels, les kayaks et la plupart des motomarines.

Pérennité du marché de la location

Un nouveau châssis monocoque résistant à l’usure, une nouvelle transmission robuste et des boîtes de vitesses entièrement étanches sont conçues pour les loueurs commerciaux.

Transport

L’Hydrofoiler SL3 comprend des pièces de connexion rapide qui divisent le vélo en 5 sous-ensembles. Transport en voiture et mise à l’eau à la main.

Entretien

Très peu d’entretien, pas de composants d’entraînement à forte usure comme sur la plupart des vélos.

Lavage simple au tuyau après une conduite en eau salée.

L’accès pour l’entretien/le remplacement des modules nécessite moins d’outils. Plus de modularité intégrée aux sous-ensembles pour une réparation abordable – lorsqu’un défaut survient, le remplacement concerne le module concerné, et non l’ensemble.

Temps de charge de la batterie

Hydropack 1000 Battery: 5 heures
Hydropack 600 Battery: 3 heures
Prochainement: chargeur rapide

Dimensions monté

Hauteur 1.4 m x largeur 2 m x longueur2.2 m  |  4.5 ft High, 6.5 ft Wide, 7.2 ft Long

Poids

Chassis: 10.1 kg | 22 lbs
Transmission: 13.9 kg | 30 lbs
FC2 foil arrière: 5.8 kg | 12.5 lbs
HE2 foil Carbone arrière: 2.9 kg | 6 lbs
Hydropack 1000 Batterie: 8.6 kg | 19 lbs
Hydropack 600 Batterie: 7.1 kg | 15.5 lbs
Foil avant et bras: 1.9 kg | 4 lbs

La modularité ajoutée au SL3 a réduit le poids de transport global, le module le plus lourd étant de 13,9 kg (30 livres)

 

Galerie SL3

Caractéristiques diverses

Rear Foil: HE2 Carbon

Super lightweight and high strength.

Connection: Custom Tapered Shoe
Aspect ratio: High (10)
Wingspan: 6’6” (2 m)

 
Front Foil: HE2 Carbon

Super lightweight and high strength.

 

Rear Foil: FC2 Fixed Chord

Built for learners. Durable, low-cost entry option
for new riders and hire operators.

Connection: Custom Tapered Shoe
Aspect ratio: High (10)
Wingspan: 6’6” (2 m)

E-Système

  • Moteur : Moteur en ligne personnalisé, étanche IP67
  • Boîte de vitesses : boîte de vitesses planétaire personnalisée avec contrôle du couple, de la vitesse et de la température, avec la possibilité d’assister la puissance de la pédale ou de fonctionner individuellement
  • Puissance : 2500 watts
  • Contrôle : télécommande filaire Manta5

Batteries Hydropack

  • Chimie : Lithium-ion
    Tension : 52 V (nominale)
    Hydropack 1000 : 1000 Wh
    Hydropack 600 : 600 Wh
  • Décharge maximale : 3 000 W
  • Boîtier : boîtier de qualité marine à double couche. Couche extérieure transparente pour une inspection facile. Classé IP67. Système de gestion de batterie intégré avec système de surveillance constant des impulsions.
  • Chargeur : entrée CA 52 V 110/240 VChemistry: Lithium-ion
  • Voltage: 52V (Nominal)
  • Hydropack 1000: 1000 Wh
  • Hydropack 600: 600 Wh

Contrôleur de conduite Bluetooth

  • Mises à jour du micrologiciel via Bluetooth
  • Écran LCD intégré : niveau de batterie en direct, niveau d’assistance, position de l’accélérateur, avertissements système, affichage de la puissance du pilote, affichage de la cadence du pilote
  • Augmenter/diminuer l’assistance électrique à la pédale (10 niveaux de puissance d’assistance)
  • Puissance du moteur contrôlée en couple et en cadence
  • Annulation des gaz
  • Différents modes de conduite : assistance au pédalage avec priorité des gaz en option (par défaut), Boost (plein gaz, vitesse maximale)

 

Comparaison des trois modèles SL3

SL3

  • Orca White Chassis
  • Light Hydropack 600 Battery
  • ‘Learner’ Fixed Cord 2.0 (FC2) Rear Foil
  • All riders
  • Lightweight battery

 

SL3+

  • Orca White Chassis
  • Long range Hydropack 1000 Battery
  • ‘Learner’ Fixed Cord 2.0 (FC2) Rear Foil
  • Bestseller
  • Long range

SL3 PRO

  • Sharkskin Chassis
  • Long range Hydropack 1000 Battery
  • Both Fixed Cord 2.0 (FC2) Rear Foil + ‘Super Lightweight’ High efficiency (HE2)Rear Foil
  • Confident starters to expert
  • Longest range

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